Дайджест №34

Один из участников встретил на профильной конференции мнение, что смета контракта нужна только для нового строительства и реконструкции, и не нужна для капремонта. Светлана Притчина в письменном ответе объяснила: Градостроительный кодекс и смета контракта, о которой говорит приказ Минстроя №841, это два разных документа, и оба относятся к капитальному ремонту. Акт выполненных работ составляется на основании именно сметы контракта. Путаница возникает из-за того, что оба документа в обиходе называют «сметой», держите это в голове, когда общаетесь с заказчиком или закупщиком.

Инна Митрофанова объяснила: дополнительную норму на перевозку из технической части сборника получится применить только тогда, когда битум сначала складируется на проектном складе, и уже оттуда развозится по объекту. Расстояние считается не по всей протяжённости объекта, а от склада до точки работ. Экспертиза сейчас редко пропускает такую доставку без подтверждения в проекте организации строительства, поэтому расчёт стоит заранее подкрепить документами.

Эксперт сделал замечание на объекте капитального ремонта. Норма на устройство железобетонных конструкций уже включает опалубку и её амортизацию, поэтому эксперт прав, когда просит её учесть. Чтобы закрыть замечание, нужна площадь опалубки по поверхности от проектировщика: её умножают на толщину материала и получают объём для расчёта по технической части соответствующего сборника. Для небольших объёмов работ, по опыту экспертов Академии, паспорт на опалубку обычно не требуют при расчёте, подкреплённом чертежом и обоснованном по технической части сборника.